長沙晚報：西二環梅溪湖全互通立交橋年底完工，目前進入匝道主體施工階段
發布時間：2017-04-26
進出梅溪湖 年底更通暢
目前長沙西二環交通改善工程已進入互通式立交施工攻堅階段
到今年底，梅溪湖西二環進出口交通擁堵有望得到緩解。目前，長沙西二環交通改善工程進入互通式立交施工攻堅階段，高跨梅溪湖路的東西兩大輔道橋已開工建設。包括西二環、梅溪湖路兩大主干道和8條匝道在內的全互通立交橋計劃今年年底全面建成，屆時進出梅溪湖將通暢了。
拆除龍王港大橋南側建互通立交橋
作為湖南湘江新區最重要的南北向主干道，長沙西二環承擔著南北向60%左右的交通量。特別是隨著梅溪湖國際新城的迅速崛起，汽車西站變身湘江新區綜合交通樞紐，原有的西二環本身無法解決與梅溪湖、綜合交通樞紐的順接問題，導致這一路段成為堵點。
“西二環從王家灣到羅家嘴段投入使用不到一年，就將兩側輔道拓寬為雙向6車道。”湖南湘江新區相關負責人透露，而湘江新區綜合交通樞紐到王家灣這一段，東西兩側一直都是各一個輔道，盡管主線有雙向6車道，但交通高峰期仍然擁堵不堪。
沿西二環由南往北左轉進入梅溪湖路，如果不逆向行駛就得跑到湘江新區綜合交通樞紐才能掉頭，也就是說要多走2公里路。不拆除西二環龍王港大橋南側建互通式立交橋，無法解決進出梅溪湖難題。
梅溪湖國際新城預計將來有幾十萬人居住，怎樣解決進出梅溪湖難的問題？湖南湘江新區曾多次組織專家實地勘察、分析，最后確定的方案是架設一座全互通立交橋，實現東西南北任意一個方向進出順暢。
立交橋建8條匝道解決市民出行
“按照梅溪湖全互通立交橋設計方案，除主要通道外還要建8條匝道解決市民出行。”中建五局土木公司梅溪湖全互通立交橋項目工程生產經理葛偉民介紹，全互通立交橋南北方向為西二環主橋，東西向為下穿西二環的梅溪湖路和通往省委黨校及岳麓山后山的白云路。除兩大主路外還將設立8條經立交橋通往不同方向的匝道。
記者昨日在施工現場看到，位于西二環龍王港大橋南的東西兩大輔道已被圍擋全部圍了起來，4臺挖機由南往北開進全互通立交橋施工現場開挖樁基。“圍擋外剛剛建成兩條寬敞的臨時道路，滿足機動車輛雙向4車道通行。”葛偉民介紹，兩大輔道橋大約比現有西二環輔道高2至6米，與西二環主道在一個平面上，滿足雙向4車道通行需求。兩大輔道橋建設期間，南來北往的機動車輛從西二環主路和圍擋外的臨時道路通行，兩大輔道橋建好后要將西二環龍王港橋的主路斬斷，建高跨梅溪湖路的主橋，所有工程將在今年年底全面竣工。
施工期間將對沿線交通產生一定影響。經西二環龍王港大橋南向涵洞進出梅溪湖的司機朋友注意了，目前長沙市交警已經將涵洞封閉，禁止通行。
來源：長沙晚報訊（記者 陳煥明 通訊員 隆昌兵）
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